Халатность или мошенничество?

По данным активистов ОНФ, тоннели Третьего пересадочного контура (ТПК) столичного метрополитена строились с использованием незаконной закупочной схемы.

Речь идет о перегонах на двух участках: станция «Хорошевская» – станция «Можайская» и станция «Проспект Вернадского» – станция «Можайская». Член регионального Штаба ОНФ в Москве, муниципальный депутат Таганского района Илья Свиридов у себя на странице в соцсети пишет: «Выявили очередные махинации с московскими государственными закупками. Тема скучная, простому человеку обычно недосуг вчитываться и понимать, что к чему. А ведь за каждой такой схемой – потери миллиардов рублей из наших с вами налогов. Заказчик провел конкурс на 69 миллиардов по строительству МЦК, выигрывать с дисконтом в 7 млрд. должен был Ингеоком, но контракт хитрым образом в итоге ушел к «дочке» заказчика за исходные 69 миллиардов».

Этот способ сомнительной закупки эксперты называют «проигравший победитель». По мнению ОНФ, потеря от нее может обойтись для Москвы более чем в 7,5 миллиардов рублей.

В конкурсе участвовали ООО «СК «УС-620», предложившие 67,7 млрд руб., АО «Объединение «ИНГЕОКОМ» – 62,1 млрд руб, и дочерняя компания заказчика – ООО «МИП-Строй №1» – 68 млрд руб.

Но в итоге конкурс был признан несостоявшимся, так как заказчик — АО «МОСИНЖПРОЕКТ» (принадлежит департаменту транспорта города Москвы) отклонил две заявки, сославшись на формальные причины: истечение срока приказа о назначении на должность генерального директора и отсутствие нотариально заверенной выписки из ЕГРЮЛ. А с единственным оставшемся участником не стал заключать договор. Видимо, компания «ИНГЕОКОМ», с самым низким ценовым предложением, не планировалась заказчиком как победитель конкурса ни в коем случае: экономить он не собирался.

Активисты ОНФ намерены взять ситуацию под контроль и обратиться к мэру Москвы Сергею Собянину («уж он-то разберется») и в Счетную Палату РФ.