Северный широтный ход: проект заморозят?

Как сообщает корреспондент ДОФы, Северный широтный ход — это проект, целью которого является обеспечение пропуска 23,9 млн т груза, сокращение протяженности транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Белого, Баренцева морей, а еще развитие Арктической зоны РФ. Об этом чем говорится на сайте РЖД .

Строительство железнодорожного участка «Обская – Салехард – Надым» реализует компания ООО «СШХ»: используется механизм государственно-частного партнерства в форме частной концессионной инициативы. Однако проект, как стало известно СМИ, хотят поставить «на паузу».

«Коммерсанту» удалось ознакомиться с протоколом совещания у зампредседателя Правительства РФ Марата Хуснуллина: из документа следует, что отмечается дефицит финансирования по проекту, есть и риски привлечения концессионером заемного капитала.

Уточняется, что «отмечена необходимость переноса сроков начала реализации» данного проекта. В РЖД и в аппарате вице-премьера не прокомментировали ситуацию. И это лишь подогревает интерес.

Общая стоимость проекта — свыше 290 млрд. руб., в трехлетней инвестпрограмме РЖД на СШХ предусмотрено чуть более 40 млрд. руб.

Согласно протоколу совещания, предлагается перенаправить 50 млрд. руб. инфраструктурного кредита на иные приоритетные инфраструктурные проекты. А Минтранс должен будет представить в Кабмин проект доклада главе государства о согласовании переноса старта проекта, уточняет издание.

Однако, как сообщает «Коммерсант», работу над Северным широтным ходом окончательно не остановят: участникам проекта дано задание продолжать проектирование участков и получить заключение госэкспертизы.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что сейчас стоить поставить на паузу все инфраструктурные проекты в начальной стадии реализации.

Напомним, что еще в прошлом году во время выступления с посланием Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин говорил про эту тему. Он тогда заявил, что строительство Северного широтного хода может быть профинансировано с помощью инфраструктурного кредита.

«… Ямало-Ненецкий округ совместно с нашими крупными компаниями, с помощью предложенного механизма сможет запустить строительство Северного широтного хода. Это железнодорожная магистраль, которая даст импульс освоению богатейших ресурсов Арктики. Этот проект давно прорабатывается, пора запускать, есть для этого все возможности», — отмечал тогда глава государства.

Не все так просто?

Про проект активно писали и СМИ. В частности, — коллеги из The Moscow Post: еще в 2020 году журналист предположил, что есть вероятность, что строительство СШХ в целом и магистрали «Обская-Салехард-Надым» в частности может превратиться в банальный «распил» бюджетных средств, немалая часть из которых пройдет через скандальную ГК « 1520 ».

Внимание тогда привлекли финансы компании ООО «СШХ». Дело в том, что при немаленьком уставном капитале у компании отсутствовала выручка: за 2018 год «СШХ» сработала в убыток на 151 млн руб. Вызывает ли вопросы такая ситуация? Ну, следовало бы.

Да и со второй компанией не все так просто. ГК « 1520 » мелькала в громком скандале с Дмитрием Захарченко. «Через «1520» в его карманы могли проводиться миллиарды бюджетных средств, часть из которых могла оседать и в кошельке Белозёрова», — предполагали журналист The Moscow Post.